为什么说现在买华晨宝马3系,不如买进口宝马5系?


  很多人把全新一代宝马3系(G20)誉为同级标杆,尤其是面对奔驰C级“自降身段”、奥迪A4L“不思进取”,全新一代宝马3系看起来优势更加明显。

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  深扒全新一代宝马3系,依然能找出诸多不足甚至是明显减配。特别是目前终端市场全新一代宝马3系并未有任何优惠力度,甚至急着提车还需支付额外费用。基于此,参谋君建议各位急着购买全新一代华晨宝马3系的朋友,不妨对比一下进口宝马5系!

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  华晨宝马325配不上31.39-36.39万元售价

  全新一代华晨宝马3系目前共推出标准轴距版本和长轴距版本共6款车型,与此同时,宝马325i、325Li 均搭载2.0T标准功率发动机。最大马力还是熟悉的184Ps,与上一代华晨宝马3系没有区别。而在峰值扭矩方面,新车达到300N·m,较旧车有30N·m的提升。(旧车峰值扭矩270N·m)

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  单从数据来看,全新一代宝马325并没有明显的提升。新车之所以被“吹上天”,在于宝马对于新车车身重量、发动机与变速器匹配等细节之处的优化。除此之外,在造型设计、内饰用料、科技配置等方面,新车也有明显的升级。不过,它依然配不上31.39-36.39万元售价。

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  从终端售价来看,一汽奥迪A4L起售价几乎在22万元(1.4T版本),即使是2.0T版本起售价几乎在23-24万元。此外,凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L、英菲尼迪Q50L等二线豪华中型车终端起售价几乎清一色在20万元左右。全新一代宝马3系固然强大,但国产后的华晨宝马325的确配不上如此高的品牌溢价。要知道,同样售价已经足以买到凯迪拉克XTS、沃尔沃S90等中大型豪华轿车,即使是豪华行政车标杆奥迪A6L也相差无几。

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  华晨宝马3系减配成瘾

  全新一代华晨宝马3系被誉为同级最强,深入了解在减配方面似乎也是“同级最强”。作为一个豪华中型车,全新一代华晨宝马3系竟然没有配备发动机舱的隔音棉。众所周知,隔音棉对于车内降噪有一定影响,倘若是要营造发动机的轰鸣声,似乎也不合情理,毕竟全新一代华晨宝马325i/325Li匹配的是一台2.0T标准功率发动机,谈何暴躁?

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  全新一代华晨宝马3系账面动力几乎不变,可以被理解。毕竟这是轻量化的时代,通过优化空气动力学、整备质量同样可以让操控表现更上一层楼。可事实上,国产后的全新一代华晨宝马3系并未传承进口车型的铝制车身。此外,在部分零部件方面也以次充好,实在是惨不忍睹。

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  进口宝马5系比华晨宝马3系更值得推荐

  目前2019款 改款 525iM运动套装(进口)在终端市场有5万元左右优惠,意味着指导价41.99万元实际裸车约为37万元左右。

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  车身尺寸方面,虽然是标准轴距,525iM运动套装(进口)三围达到4954*1868*1489mm,轴距2975mm。即使是对比华晨宝马325Li(长轴版)4829*1827*1463mm,轴距2961mm,进口宝马5系也是全面压制。

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  (华晨宝马325Li)

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  (宝马525iM 进口)

  或许你会质疑,同样搭载2.0T标准发动机,尺寸更大、质量更重的宝马525iM运动套装(进口)动力表现是不是不堪一击?

  实际上,只要您不是追求0-100km/h低于5s以内的“追风少年”,宝马525iM 进口基本上可以满足您的动力需求。至于配置普及度,宝马525iM运动套装(进口)表现非常齐全,一定不会让持币待购的消费者失望。

  更重要的是,一台是级别更高、进口身份的中大型行政座驾,一台是家用买菜的国产中型轿车,高下立判。换作你,会坚持选择华晨宝马3系,还是进口宝马5系?

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